Marin qui rit et marin qui pleure
Par Cyril Fussy le 30 juin 2005
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(photo: FRANCOLINI Andrea / Dppi/ Cap Gemini Schneider Electric)
"Les découvreurs devaient faire une drôle de tête sur ces mers constellées de récifs. "
Après 8 jours de mer, OdK ne tarrit plus d'éloges envers la plus grande île du monde et ses côtes aux noms célèbres. Arrivés à mi-parcours, les marins franco-australiens de Capgemini/Schneider Electric filent actuellement un petit 14 noeuds sur le "Challenge". Les bonnes moyennes réalisées depuis le départ placent toujours Geronimo dans la course au record.
Alain Thébault a du, lui, abandonner dans sa traversée de l'Atlantique après avoir percuté un OFNI avec le foil bâbord de son Hydroptère.
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Abandon pour Geronimo
Par Alban Drouet le 3 mars 2005
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Le bras de liaison de Geronimo n'aura pas tenu, des zones de délaminage sont apparues sur ce dernier réparé à Perth. Le bateau fait route à vitesse réduite vers Sydney. L’objectif est de sauver les hommes et d’épargner au maximum le bateau blessé.
Voir aussi : Oryx
Geronimo sur les flots
Par Alban Drouet le 28 février 2005
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Geronimo est reparti dans la course Oryx , après une pause de 50 heures. La bête blessée a été réparée en Australie par une équipe des plus compétentes forçant l’admiration du capitaine. C’est avec 3 000 milles de retard sur Doha 2006, le leader, que l’équipage a repris la mer, avec ce mélange de rage et de tristesse de ne plus pouvoir à priori se battre pour la gagne, « nous sommes comme une meute à qui ont a retiré son os ». Ces hommes ont décidé malgré tout de naviguer avec l’objectif d’aller au bout de cette course , et faire « de la belle voile », c’est peut être cela l’essentiel.
Carnet de bord sur Libération
Voir aussi : Oryx
Geronimo à quai
Par Alban Drouet le 23 février 2005
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Après une navigation périlleuse sur deux pattes, la bête blessée est rentrée à quai au port de Freemantle/Perth avec l’aide d’un remorqueur. L’équipage d’Olivier De Kersauson est sain et sauf. Le travail d’analyse et de réparation va pouvoir commencer afin de comprendre ce qui a pu endommager le géant à ce point.
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Geronimo se déroute vers Perth en Australie
Par Alban Drouet le 19 février 2005
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Alors que Geronimo et ces hommes étaient en tête de l’Oryx, ils ont heurté un OBNI (objet flottant non identifié)
ODK :"On ne sait pas ce qu'il s'est passé. Après analyse de l'impact, nous avons probablement heurté quelque chose à grande vitesse. Quoi qu'il en soit, nous ne pouvons pas réparer avec les moyens du bord, Quand on heurte même une simple planche à plus de 25 nœuds, l'impact est violent "
C’est le bras de liaison qui fut touché, une pièce structurelle du bateau, qui à priori est fortement endommagé.
ODK : "L'amorce de délaminage à tribord nous interdit toute navigation bâbord amure et encore moins dans le mauvais temps qui arrive au niveau des 40èmes. Les heures à venir vont être délicates ".
Voir aussi : Oryx
Geronimo en tête
Par Alban Drouet le 18 février 2005
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A bord de Geronimo, Olivier de Kersauson est en tête de l'Oryx Quest 2005, avec une centaine de milles d'avance sur son concurrent direct Brian Thompson à bord de DOHA. Les concurrents ont le vent dans le nez, des conditions peu confortables ODK... la météo est difficile et fatigante, à la fois physiquement et mentalement. Ce n'est vraiment pas agréable pour l'instant. La houle est lourde, le bateau tape de tous les côtés et on ne peut rien faire sans devoir s'accrocher à quelque chose. Sur le pont, les équipiers ont remis leurs vestes polaires. On a l'impression d'être en permanence sous une douche. Il est impossible de barrer sans porter des lunettes de plongée "
