Sea-Doo RXT 255 et HSR Benelli S4 en caméra embarquée
Par Albin LE GUYADER le 17 mars 2008
| 
(2) Commentaires | Permalink
Voir aussi : Sports [1]
Peter Holmberg prend de l'avance à Dubaï
Par Cyril Fussy le 1 février 2007
| (3) Commentaires | Permalink
(Photo: Ivo Rovira)
Les Dubaï Defender Trials ont pour but de dégager LE skipper vedette qui se battra à Valence sur SUI100, le Defender de la Coupe de l'America.
Et pour l'instant il semblerait que Peter Holmberg sur SUI91, avec Ernesto Bertarelli aux bastaques (winch), l'emporte devant Ed Baird sur SUI64 à Dubai, à l'issue du premier tour.
Voir aussi : Coupe de l'America | Portraits | Sports [1]
A l'approche du Cap Horn Bernard Stamm accentue son avance dans des creux de 7 mètres
Par Cyril Fussy le 1 février 2007
| (1) Commentaires | Permalink
Hier sur la Vélux 5 océans (le tour du monde en solitaire "à l'envers"), Poujoulat était balloté dans les creux de 7 mètres du Pacifique Sud qui ont même fait chavirer Bernard Stamm pendant une quinzaine de minutes. Le skipper suisse a pu finalement redresser son Open 60, parmi les plus grands monocoques de course existants. Bernard Stamm (pour Rivacom):
« C’est relativement compliqué, il y a
une première zone de basses pressions, suivie d’une seconde zone
similaire. A l’approche du Horn, une telle situation météo n’est pas
évidente. La mer risque d’être très forte avec des vents violents, je
crois que je vais devoir rallonger la route et descendre assez bas. Je
ne verrai sûrement pas le Horn cette fois-ci. »
Voir aussi : Sports [1]
Record de vitesse absolue: l'Hydroptère vise les 50 noeuds
Par Cyril Fussy le 28 janvier 2007
| (8) Commentaires | Permalink
(Photo: Guilain Grenier)
Le record de vitesse absolue à la voile à battre sur 500 mètres est de 48,7 noeuds. Alain Thébault et son Hydroptère révolutionaire s'en approchent toutes voiles dehors, ayant réalisé 46,5 noeuds (plus de 80 km/h !) en baie de Quiberon à Port-Haliguen il y a 4 jours. En cours d'homologation, l'Hydroptère vient de battre son propre record en 47,2 noeuds! Le record absolu du mile nautique (39,97 noeuds) est explosé.
Révolutionaire car ce drôle d'engin volant à l'azote déplace ses 7 tonnes en course en offrant un minimum de contact à l'eau. Son seul défaut? Il lui faut 12 noeuds de vent au minimum pour "décoller"... Le trimaran futuriste passe de 33 noeuds à 47,2 noeuds en 6 secondes! Il double tout simplement la vitesse du vent, approchant les 50 noeuds de vitesse pure lorsque le vent souffle à 25 noeuds.
La collaboration efficace de l'équipe du prototype Maxi avec l'EPFL (Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne) a permis cet exploit qui veut encore faire parler de lui. Affaire à suivre...
Voir aussi : Sports [1]
« A partir de maintenant, je cesse de m'éloigner »
Par Cyril Fussy le 26 janvier 2007
| (0) Commentaires | Permalink
[Source: communiqué Rivacom]
Hier, au 10ème jour de course sur la seconde étape de la Velux
5 Oceans, Bernard Stamm, sur Cheminées Poujoulat, a rajeuni d'une journée. Ce
petit ‘miracle' a pu se produire parce que le solide leader de la course a
franchi l'Antéméridien. Celui-ci traverse, entre autre, l'océan Pacifique et
Cheminées Poujoulat est passé de 180 est à 180 ouest et, du coup, a reculé d'un
jour.
Voir aussi : Sports [1]
Le fantôme de Lord Nelson s'appelle Keith Mills...
Par Cyril Fussy le 21 janvier 2007
| (0) Commentaires | Permalink
Keith Mills (à droite sur la photo) est devenu notre nouveau Lord Nelson... C'est lui qui a mené London 2012 à la victoire face à la candidature parisienne aux JO 2012... Ca vous rappelle quelque chose? Il a également figuré parmi l'équipage du Clipper vainqueur de la Round the World en 1999 aux côtés d'Alex Thomson (qui n'a rien à voir avec le poète James Thomson). Le "pirate" aux airs méchants à gauche sur la photo n'est autre que Rod Carr, président de la RYA, la Royal Yachting Association.
Keith Mills a été nommé à la tête du défi anglais pour la 33e America's Cup! Les anglais, évincés de la 32e édition, trépignent d'impatience à l'idée de retrouver leur coupe! (oui, celle qu'ils ont créée et qu'ils n'ont jamais gagnée depuis 1851 sur l'île de Wight...)
Trève de méchancetés, le défi anglais, baptisé Origin et qui doit encore constituer son équipe, a prévu de participer en 2009 et 2011 aux prochaines coupes de l'America. Rule Britannia.
Voir aussi : Coupe de l'America | Portraits | Sports [1]
Oracle, China, Areva, et les autres...
Par Cyril Fussy le 21 janvier 2007
| (0) Commentaires | Permalink
L'excellent site sports.fr nous offre les premières images de la sortie de USA98, le 2e bateau du Desafio, sur la plan d'eau d'Auckland, où le team Oracle s'entraîne pour la LV Cup aux côtés des italiens d'ITA94.
Certaines équipes privilégient, dans cette phase préparatoire qui annonce la réouverture de la saison de la 32e AC Cup, la Nouvelle-Zélande pour ses qualités de navigabilité, alors que d'autres préfèrent s'habituer aux conditions live de Valence, comme CHI95, le premier défi chinois de l'histoire présenté en grandes pompes en novembre dernier.
Du côté du "maître du jeu", les 25 artisans qui s'agitent sur la préparation du defender UBS Dubaï SUI100, le premier bateau de l'America à arborer 3 chiffres en voilure, s'affichent régulièrement sur Eurosport dans les ateliers veveysans de Decision, en attendant la sortie toujours prévue au 31 janvier 2007 du tant redouté syndicat suisse que le monde entier rêve de détrôner.
Pour des images du défi français FRA93 s'entraînant à Valence, enfin soutenu par Areva, nous vous conseillons le sublissime site courseaularge! (payant, mais il faut bien rémunérer les auteurs...) Les informations fraîches (moins de 24 heures) sont accessibles à tous.
Voir aussi : Coupe de l'America | Photos | Sports [1]
United Internet Team Germany dévoile ses couleurs
Par Cyril Fussy le 21 janvier 2007
| (0) Commentaires | Permalink
Le défi allemand de la Coupe de l'America a dévoilé ses nouvelles coques et ses nouvelles couleurs (photo ci-contre). Une jeune femme de 36 ans, Senay Pakaanen, de Heidelberg, a gagné le concours de design lancé par l'équipe de communication de United Internet Team Germany.
L'ACC GE89 baptisé Germany I, fort de 28 hommes dont 15 allemands avec le skipper Jesper Bank à sa tête, entrera en compétition aux côtés de ses concurrents du 3 au 7 avril 2007 pour le lancement de l'acte 13 de la Louis Vuitton Cup à Valence, lieu de l'affrontement final entre le defender Alinghi et son challenger issu de la LV Cup. Pour rappel, la 32e America's Cup tant attendue se défendra entre le 23 juin et le 7 juillet 2007. Il ne reste que 2 volets à jouer de la Louis Vuitton Cup avant le match final, du 3 au 7 avril 2007 et du 18 avril au 12 juin 2007, tous deux sur la plan d'eau de Valence, en Espagne.
Voir aussi : Coupe de l'America | Sports [1]
La supériorité d'Alinghi aiguise les armes des Challengers
Par Cyril Fussy le 5 septembre 2005
| (5) Commentaires | Permalink
(Photo: Franck Socha)
Alinghi a remporté l'Act VII de la 32e America's Cup, par manque de vent et à cause du brouillard qui s'est levé sur Malmö. Mais surtout grâce à une volonté inébranlable et à une organisation quasi militaire à bord, sous les ordres de Jochen Schuemann. Hier dimanche 4 septembre 2005, l'équipage d'Alinghi recevait son trophée en présence du prince Frederik du Danemark. Le meilleur d'entre eux, BMW Oracle Racing, a montré des qualités de leader. Le Desafio espagnol, ex One World, s'est fait une place bien en vue et menace les deux indiscutables leaders de la coupe LV. Les Italiens de Luna Rossa obtiennent une excellente 4e place et K-Challenge montre les dents, finissant à une superbe 6e place grâce notamment à sa vitesse en course démontrée samedi, et au vu des progrès réalisés à bord.
Lire la suite (...)Voir aussi : Actualité | Coupe de l'America | Sports [1] | Weblogs
Le championnat F1 Power boat racing quitte l'Europe pour l'Asie et le Moyen-Orient
Par Cyril Fussy le 17 juillet 2005
| (19) Commentaires | Permalink
(Photos: Paul Lakatos) La deuxième et dernière manche Européenne du circuit UIM s'est déroulée en Italie après le Portugal. Spectaculaire, le F1 Powerboat racing réserve de beaux moments de sport nautique. Les 9 et 10 juillet 2005 se déroulait la 2e manche du championnat du monde au lac de Côme, en Italie. Premier au classement provisoire, l'Italien Guido Cappellini a mené les débats, remportant la 48e victoire de sa carrière. Côté Français, Philippe Dessertenne et le team Ligier Sports/Charente Maritime figurent à la 5e place du championnat après une course moyenne et un abandon au 35e des 42 tours. L'Américain Scott Gillman (2e au championnat) du team Emirates s'est, lui, payé une belle frayeur, piégé dans une vague: 
